간단한 답변: 앞꿈치 굴곡선 부위의 갑피 주름은 정상입니다. OEM 관리에서는 갑피 패턴을 라스트에 맞추고, 재료 방향과 보강을 통제하며, 완성된 신발을 반복 굴곡 테스트하여 깊은 주름, 비대칭 주름, 개봉 시 접힘을 방지해야 합니다. "주름 없음"은 신발 사양으로 신뢰할 수 없습니다.
샘플링 전에 허용 가능한 주름 기준을 정의하십시오.
넓은 토박스는 뾰족한 라스트보다 갑피 면적이 넓으므로 재료의 굴곡 방식을 계획해야 합니다. 목표는 움직임이 전혀 없는 것이 아닙니다. 1차 굴곡선이 형성될 수 있는 위치, 좌우 신발의 비교 기준, 불량으로 간주할 접힘을 정의하십시오. 조명과 촬영 각도를 고정하십시오.
| 주름 패턴 | 검토 영역 | 공장 확인 |
|---|---|---|
| 착용 전 상태 제시 | 라스팅 밸런스 및 포장 | 라스팅 후 및 개봉 사진 |
| 한쪽에 깊은 접힘 | 패턴, 봉제선 및 재료 방향 | 좌/우 오버레이 |
| 굴곡점의 미세한 주름 | 재료 반응 | 굴곡 후 합의된 육안 한계 |
| 접힘부 균열 또는 박리 | 갑피 내구성 | 굴곡 및 레이어 검사 |
라스트와 패턴 밸런스부터 시작하십시오.
기준 라스트의 토 폭, 볼 둘레, 발등 둘레, 토 높이 및 중심선을 기록하십시오. 갑피 패턴은 해당 치수와 선택한 재료의 신축 방향과 일치해야 합니다. 특정 니트, 메시 또는 가죽에서 승인된 패턴은 새로운 라스팅 검사 없이 다른 재료로 전환해서는 안 됩니다.
ISO 19409:2022 물리적 및 디지털 라스트의 기본 치수 측정 방법을 제공합니다. 승인된 패턴 개정판과 함께 해당 측정 시트를 보관하여 이후 라스트 또는 그레이드 변경이 갑피 장력을 조용히 변경하지 않도록 하십시오.
전체 갑피 조립을 승인하십시오.
원단 중량만으로는 구김(크리즈) 거동을 설명할 수 없습니다. 원사, 편직 또는 직조, 코팅, 라미네이션, 배킹, 결 방향 및 봉제 위치가 모두 영향을 미칩니다. 전체 적층 구조와 재단 방향을 명시하십시오. 보강재를 사용하는 경우, 의도된 플렉스 힌지에서 보강재 가장자리를 떨어지게 해야 하며, 통제된 폴딩을 설계한 경우는 예외입니다.
ISO 17695:2004 갑피 재료 또는 완전한 갑피 조립체의 변형성을 결정합니다. ISO 17694:2016 갑피 및 안감의 굴곡 저항성을 다룹니다. 이들은 서로 다른 질문에 답하므로 사용된 방법을 명시하고 테스트된 구조를 보고서와 함께 보관하십시오.
토우 퍼프(앞코 보강재) 지지를 선택적으로 사용하십시오.
토우 퍼프는 앞부분 프로파일을 안정화할 수 있지만, 중족부 플렉스 존까지 연장하면 크리즈가 이동하거나 더 선명해질 수 있습니다. 패턴에 절단 형상과 위치를 표시하십시오. ISO/TS 20995:2024 모든 신발에 단일 경도를 강요하지 않으면서 스티프너 및 토우 퍼프에 대한 성능 프레임워크를 제공합니다.
완성 신발 승인 절차
- 라스팅 후, 포장 전에 양쪽 신발을 모두 촬영하십시오.
- 패턴 정렬, 봉제 대칭 및 토우 퍼프 위치를 확인하십시오.
- 합의된 방법으로 완성 샘플을 굴곡 테스트하십시오.
- 크리즈 위치, 깊이 등급 및 좌/우 차이를 검사하십시오.
- 고정된 간격으로 샘플을 휴지시킨 후 재검사하십시오.
- 라스트, 패턴, 갑피, 보강재 또는 포장 변경 후에는 반복하십시오.
사용하여 토우 박스 뒤틀림 가이드 전체 형상이 비틀리거나 회복되지 않는 경우. 다음을 사용하십시오. 토우 박스 붕괴 가이드 앞부분이 구조적 지지를 잃는 경우. 둘 다 다음에 보관하십시오. 샘플 승인 워크플로우. Keytop의 확정 MOQ는 색상 및 스타일당 500켤레이며, 샘플은 일반적으로 7~14일이 소요됩니다.
방법 및 한계
이는 인용된 ISO 문서에 기반한 OEM 승인 프레임워크입니다. 크리즈 없는 갑피를 보장하거나 보편적인 패턴 여유, 보강재 중량, 굴곡 사이클 목표 또는 불량률 감소를 공표하지 않습니다. 육안 한계는 재료, 라스트, 구조 및 제품 포지셔닝과 일치해야 합니다.
자주 묻는 질문
크리즈가 있다면 모두 제조 불량입니까?
아니요. 유연한 갑피 소재는 사용 중 구부러집니다. 승인은 개봉 직후의 접힘, 비대칭, 날카로운 응력선 및 합의된 외관 및 내구성 한계를 벗어나는 손상에 초점을 맞춰야 합니다.
패턴을 변경하지 않고 소재 교체로 문제를 해결할 수 있습니까?
때로는 가능하지만 다른 장력이나 굴곡 패턴이 발생할 수 있습니다. 소재 변경은 새로운 갑피 조립으로 간주하고 라스팅, 굴곡 및 외관 승인을 반복하십시오.
라스트, 패턴 및 갑피 적층 구조를 보내주십시오 크리이스(접힘) 허용 기준을 정의하기 위해.
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