"Nous nous chargeons de la production, du matériel à la boîte."
Planification de la production, points de contrôle du contrôle qualité et notes sur le processus ISO 9001 dans l'usine de Keytop. 50 000 paires par mois. Sachez ce qui se passe avant l'expédition de votre commande.
Keytop Factory - Aperçus de l'industrieFabrication de chaussures pour pieds nus - Aperçu du processus OEM
Réponse courte : une tirette peut céder parce que le matériau de la tirette se rompt, que la couture casse, que les points traversent la tige, que le renfort se sépare, ou que la fixation se trouve en dehors du chemin de charge prévu. La réparation commence par identifier quelle interface a cédé, puis...
Réponse courte : une déchirure de sangle de sandale doit être tracée jusqu'au matériau de la sangle, à la couture, à l'ancrage, à la fente, à la quincaillerie ou à la jonction avec la semelle. Approuvez la fixation exacte comme un assemblage complet, puis contrôlez le lot de sangle, le sens de coupe, le processus de couture ou de collage, la position de l'ancrage et...
Réponse courte : une séparation tige–semelle doit être diagnostiquée à partir de l'interface défaillante, pas à partir d'une hypothèse générique de colle. Examinez où l'ouverture commence, quelle surface retient l'adhésif, si le substrat se déchire, et si la séparation suit une ligne de flexion ou une géométrie...
Réponse courte : l’usure des œillets de bottes peut commencer par une rotation de l’œillet, un arrachement, une déchirure de la tige, un endommagement du revêtement ou une abrasion du lacet sur un bord tranchant. La correction en usine doit maîtriser le trou, la géométrie de l’œillet, le processus de pose, le renfort arrière, la compatibilité du lacet et la charge...
Réponse courte : identifiez d’abord si le dommage est une perforation, une coupure, une déchirure, une perte par abrasion ou une fissure de flexion. Chaque défaillance a un chemin de charge différent. Une correction en usine peut impliquer la sélection du composé, la géométrie locale, la conception de la bande de roulement, le renforcement et le placement de la zone de flexion, mais pas...
