Risposta breve: Una scarpa scivolosa da indossare a piedi nudi richiede un test definito su superficie e contaminanti, non una generica affermazione di aderenza. Confronta il compound della suola, la geometria del battistrada e la costruzione della scarpa finita con lo stesso metodo concordato. Approva il compound di produzione e la revisione dello stampo solo dopo che il risultato corrisponde all'uso previsto e all'affermazione di vendita sul mercato.
Definisci il problema di trazione prima di modificare la suola
Registra dove avviene lo scivolamento: pavimentazione interna liscia, piastrelle bagnate, materiale sciolto su sentiero, fango o un'altra superficie. Registra anche il contaminante, la direzione del movimento, la temperatura, le condizioni della suola e se la scarpa è nuova o usurata. I risultati di una superficie non devono essere presentati come prova per una condizione d'uso diversa.
| Area di controllo | Cosa bloccare | Cosa confrontare |
|---|---|---|
| Mescola | Fornitore, codice, colore e percorso di stampaggio | Risultati dei componenti condizionati |
| Battistrada | Geometria di tasselli, scanalature, bordi e canali di drenaggio | Revisione dello stampo approvata |
| Assemblaggio | Spessore della suola, strati e adesione | Risultato della scarpa finita |
| Stato di usura | Fase di condizionamento e abrasione | Condizione nuova e usurata concordata |
Utilizza un metodo adatto a calzature non DPI
ISO 24267:2020 specifica un metodo per determinare il coefficiente di attrito tra calzature e pavimentazione in condizioni che simulano le fasi di un passo di camminata. Si applica a calzature generiche e componenti, escludendo i DPI e alcune calzature per scopi speciali. La richiesta di test deve identificare pavimentazione, contaminante, condizione di movimento, preparazione del campione e unità di misura del rapporto.
Se un prodotto deve riportare un'affermazione di resistenza allo scivolamento come DPI, l'ambito cambia. ISO 13287:2019 è un metodo per calzature DPI. Confermare la normativa di prodotto applicabile e l'ambito del laboratorio per il mercato di destinazione prima di utilizzare terminologia DPI.
Bilanciare presa, flessibilità e usura
Una modifica al compound o al battistrada può alterare più della sola trazione. Valutare contemporaneamente il comportamento alla flessione, l'abrasione, la lacerazione, il peso e la consistenza dello stampaggio. ISO 17707:2005 affronta la resistenza alla flessione della suola e l'effetto del materiale e del disegno superficiale sulla crescita dei tagli nel suo ambito dichiarato. Conservare il disegno del battistrada e le misure della sezione stampata insieme al rapporto di trazione.
- Confrontare i candidati nelle stesse condizioni di prova.
- Misurare le caratteristiche del battistrada stampato invece di approvare sulla base di rendering.
- Conservare la suola testata e il paio finito.
- Mettere in quarantena sostituzioni non approvate di compound o stampi.
- Ripetere i test dopo modifiche che possono influire sulla geometria di contatto o sul comportamento del materiale.
Trasferire il risultato approvato alla produzione
Inserire il codice del compound approvato e la revisione dello stampo nella distinta base. I controlli in ingresso devono verificare le etichette del fornitore, l'identità del lotto e le proprietà fisiche concordate. I controlli di stampaggio devono coprire le condizioni di polimerizzazione, la contaminazione, gli short shot e le dimensioni critiche del battistrada. L'ispezione del paio finito deve confermare che la suola sia montata correttamente e priva di residui che possano alterare il contatto iniziale.
Quando una fase di abrasione fa parte dell'approvazione, specificare come i campioni vengono condizionati e preparati prima del test di attrito. Tenere separati i risultati nuovi e quelli condizionati. Il testo destinato al consumatore deve indicare il terreno o la superficie previsti senza estendere un risultato di laboratorio a una promessa di sicurezza più ampia.
Anche un controllo visivo dello stampo è importante. Confrontare le suole sinistra e destra per definizione del battistrada, deformazione e contaminazione, quindi verificare le caratteristiche critiche di contatto rispetto al disegno firmato. Le fotografie sono utili per la tracciabilità, ma l'ispezione dimensionale e il metodo di prestazione concordato rimangono le evidenze di rilascio.
Usare la guida allo sviluppo dell'aderenza su bagnato per una revisione più approfondita del piano di test, il diagnosi dell'usura della suola per modifiche legate all'abrasione, e il confronto dell'incollaggio quando cambia anche la costruzione. Il MOQ confermato di Keytop è di 500 paia per colore e stile, e lo sviluppo dei campioni richiede normalmente 7–14 giorni.
Metodo e limiti
Questo quadro utilizza i metodi ISO citati per attrito e flessione per strutturare le evidenze di sviluppo. Non pubblica un coefficiente universale, una profondità del battistrada, una durezza del compound o una garanzia antiscivolo. I valori di accettazione e le dichiarazioni devono corrispondere all'ambito del test, alla categoria di prodotto, al mercato di destinazione e alla superficie prevista.
FAQ
Un battistrada più profondo garantisce una migliore aderenza sul bagnato?
No. Geometria del battistrada, mescola, condizioni di contatto e superficie agiscono insieme. Confronta i candidati finiti con un metodo definito.
Un solo risultato di laboratorio può supportare tutte le affermazioni di trazione?
No. Indica la superficie testata, il contaminante, il metodo e l'ambito del prodotto. Condizioni d'uso aggiuntive richiedono prove separate.
Invia il tuo disegno della suola e le superfici d'uso previste per un piano di confronto dei campioni.
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