간단한 답변: 아일릿 찢김은 일반적으로 갑피 조립체의 하중 경로 문제입니다. 재료가 찢어지는지, 솔기가 벌어지는지, 보강재가 분리되는지, 아일릿 가장자리가 레이스 존을 손상시키는지 확인하십시오. 그런 다음 패치, 가장자리 마감 또는 아일릿 배치를 수정하고 생산 재료로 제작된 완전한 갑피를 테스트하십시오.
첫 번째 파손 레이어 찾기
정면 사진에 의존하지 말고 파손된 신발을 보관하십시오. 레이스 존을 조심스럽게 열고 첫 번째 보이는 파손을 표시하십시오. 온전한 패치 옆의 찢어진 직물은 분리된 보강재 또는 금속 아일릿 가장자리에서 시작된 절단과는 다른 수정이 필요합니다.
| 파손 경로 | 검토 영역 | 요청할 증거 |
|---|---|---|
| 아일릿 옆 갑피 찢김 | 재료 인열 강도 및 구멍 위치 | 갑피 테스트 보고서 및 패턴 도면 |
| 갑피에서 패치 박리 | 접착, 표면 처리 및 패치 면적 | 조립 사양 및 단면 샘플 |
| 스티치 라인 벌어짐 | 솔기 구조 및 천공 | 솔기 샘플 및 강도 보고서 |
| 아일릿 가장자리가 재료 또는 레이스를 절단함 | 세팅, 플랜지 및 가장자리 상태 | 근접 검사 및 부속품 기록 |
보강재 선택 전 갑피 테스트
ISO 17696:2004 갑피 재료, 안감, 깔창 및 완전한 갑피 조립체의 인열 강도 평가 방법을 규정합니다. 테스트 요청에 관련 생산 재료, 방향 및 컨디셔닝을 사용하십시오. 패치 가장자리가 응력을 보강되지 않은 영역으로 이동시키는 경우 더 강한 패치도 약한 전환부를 보호할 수 없습니다.
스티칭이 하중 경로의 일부를 구성하는 경우, ISO 17697:2016 바늘 천공 및 스티치 실링 강도 방법을 다룹니다. 승인된 갑피 사양에 시접, 스티치 유형, 스티치 밀도, 실 및 보강재 배치를 기록합니다.
아일릿과 레이스 인터페이스를 관리합니다.
ISO/TS 20358:2024 레이스 및 아일릿과 같은 신발 액세서리의 성능 요구 사항을 다룹니다. 세팅된 아일릿을 양면에서 검사합니다. 플랜지 롤, 버, 균열, 변형 및 보강재에 대한 밀착을 확인합니다. 웨빙 루프 또는 펀칭된 텍스타일 홀의 경우 도면에 가장자리 구조와 하중 경로를 정의합니다.
- 각 아일릿의 중심과 갑피 가장자리 및 실링으로부터의 거리를 매핑합니다.
- 보강재 재질, 방향, 커버리지 및 접착 경로를 고정합니다.
- 확인 샘플에는 양산용 아일릿, 레이스 및 세팅 장비를 사용합니다.
- 세팅 후 레이스 패널의 양면을 검사합니다.
- 재질, 패턴, 하드웨어 또는 세팅 변경 후 테스트를 반복합니다.
시정 조치를 대량 생산 관리에 반영합니다.
수정된 샘플이 승인된 후 갑피 및 조립 검사 시트에 측정 가능한 항목을 추가합니다. 입고 검사에서는 보강재 및 하드웨어 코드를 확인해야 합니다. 재단 검사에서는 방향과 홀 위치를 확인해야 합니다. 스티칭 검사에서는 패치 배치와 실링 상태를 다루어야 합니다. 라스팅 및 마감 검사에서는 완성된 레이스 패널 주변의 변형을 검사해야 합니다.
비교를 위해 승인된 재단 부품, 스티칭된 갑피 및 완성된 페어를 보관합니다. 생산 중 불량이 발생하면 처분을 결정하기 전에 자재 로트, 재단 배치, 봉제 라인 및 아일릿 세팅 스테이션을 추적합니다. 가시적인 하드웨어, 보강재 또는 패턴을 변경하는 수리는 서명된 구조를 변경하므로 구매자 승인이 필요합니다.
최종 검사에서는 디스플레이용 페어 하나를 선택하는 대신 사이즈와 생산 카톤 전반에 걸쳐 샘플링합니다. 느슨한 하드웨어, 변형된 패널, 노출된 버, 찢어진 홀 및 불일치 부품을 별도의 결함 유형으로 기록합니다. 이 기록은 "아일릿 문제" 통합 수보다 시정 조치에 더 유용합니다.
이 진단을 다음 항목과 함께 검토하십시오: 레이스 프레잉 관리, 및 발등 압력 검토 및 인라인 QC 체크포인트. 서명된 샘플은 최종 보강 및 아일렛 셋팅 결과를 보여주어야 합니다.
방법 및 한계
이 진단은 파손 위치와 인용된 ISO 재질, 봉제 및 부자재 기준을 사용합니다. 보편적인 인장력, 패치 크기, 스티치 밀도 또는 수명 보증을 설정하지 않습니다. 합격 기준은 갑피 재질, 구조 및 의도된 용도에 따라 협의되어야 합니다.
자주 묻는 질문
금속 그로멧이 기본 수리 방법입니까?
아닙니다. 그로멧은 하중을 분산하거나 방향을 바꿀 수 있지만, 셋팅이 불량하거나 보강이 충분하지 않으면 새로운 절단 경로가 생길 수 있습니다. 승인 전에 완전한 구조를 비교하십시오.
공장에서 보강 패치만 테스트할 수 있습니까?
부품 데이터는 유용하지만, 최종 결정에는 조립된 레이스 패널이 포함되어야 합니다. 구멍, 봉제선, 접착제, 아일렛 셋팅 및 레이스 방향이 하중 경로에 영향을 미치기 때문입니다.
파손된 아일렛 단면과 갑피 사양을 보내주십시오 시정 조치 검토를 위해.
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